आधुनिक तकनीकी को अपना कर रेलवे ट्रैक की संरक्षा को सुनिश्चित हेतु अंतर्राष्ट्रीय कम्पनी Pandrol के VERSE® सिस्टम उपकरण का दिया गया डेमोन्सट्रेशन

रिपोर्ट – मनोकामना सिंह

वाराणसी ; आधुनिक तकनीकी को अपना कर रेलवे ट्रैक की संरक्षा को सुनिश्चित करने के क्रम में मंडल कार्यालय के भारतेंदु सभागार कक्ष में मंडल रेल प्रबंधक रामश्रय पाण्डेय की अध्यक्षता में रेलवे ट्रैक में शून्य तनाव के तापमान को मापने हेतु अंतर्राष्ट्रीय कम्पनी Pandrol के VERSE® सिस्टम उपकरण का डेमोन्सट्रेशन दिया गया तथा रेलवे ट्रैक की संरक्षा में इस नई तकनीकी को लागू करने की संभावनाओं पर बैठक का आयोजन किया गया । बैठक में अंतर्राष्ट्रीय कम्पनी Pandrol के ट्रेनर पॉल बायर, अपर मंडल रेल प्रबंधक(प्रशासन) राहुल श्रीवास्तव, वरिष्ठ मंडल इंजीनियर /प्रथम ऋषि कुमार श्रीवास्तव , वरिष्ठ मंडल इंजीनियर /द्वितीय सत्यम कुमार सिंह , वरिष्ठ मंडल इंजीनियर /तृतीय अनुज वर्मा एवं वाराणसी मंडल पर कार्यरत विभिन्न खंडो के सीसेइ/रेलपथ उपस्थित थे I
संरक्षित रेल परिचालन हेतु रेलवे ट्रैक बकलिंग, रेल ब्रेक एवं रेल वेल्ड फैक्चर के परिणामस्वरूप रेल पटरी से उतरने के जोखिम को कम करना रेलवे और रेलवे ट्रैक इंजीनियरों के लिए लंबे समय से प्राथमिकता रही है । जिसके लिए लगातार वेल्डेड रेल के तनाव मुक्त तापमान को मापना इसका एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जिससे ट्रैक की कमजोरियों और जोखिमों की पहचान कर प्रबंधन किया जा सके। हालांकि, अतीत में यह एक समय लेने वाली, महंगी और अक्सर अविश्वसनीय प्रक्रिया थी जिसमें रेल ट्रैक को काटना भी शामिल था। रेलवे को तब जोखिम की पहचान करने, प्रभावी रखरखाव की योजना बनाने और सुरक्षा और परिचालन प्रदर्शन को बनाए रखने के लिए रेलवे ट्रैक के तनाव मुक्त तापमान की निगरानी करने की आवश्यकता होती है।
इस ट्रेनिंग प्रोग्राम में Pandrol कम्पनी के उत्पाद VERSE® सिस्टम के साथ ट्रैक बकल और रेल ब्रेक को रोकना एवं शेयर करने की विधि का प्रदर्शन किया गया । VERSE® सिस्टम रेल के तनाव मुक्त तापमान को मापने के लिए एक सरल एवं सुलभ विधि प्रदान करता है, जिसे सन 2000 में पेश किया गया था, यह पहले से ही दुनिया के अन्य विकसित देशों में रेलवे में सुरक्षा, दक्षता और लागत प्रभाविता बढ़ा रहा है ।
VERSE प्रणाली – पैंड्रोल और AEA प्रौद्योगिकी द्वारा संयुक्त रूप से विकसित – तनाव मुक्त तापमान माप की एक सटीक, non-destructive विधि है जिसमें रेल को काटने की कोई आवश्यकता नहीं है, इसमें पारंपरिक तरीकों की तुलना में लागत के 5% से भी कम समय लगता है।
रेलवे ट्रैक में शून्य तनाव के तापमान को मापने हेतु उपकरण का क्लास रूम ट्रेनिंग प्रोग्राम के पश्चात भुल्लनपुर स्टेशन पर फील्ड ट्रेनिंग प्रोग्राम किया गया । इस उपकरण के माध्यम प्राप्त तापमान का उपयोग करके रेल विफलताओं को कम करने में सहायता मिलेगी साथ ही साथ रेल संरक्षा भी सुनिश्चित होगी पूर्वोत्तर रेलवे में इस उपकरण का उपयोग पहली बार किया जाएगा जो पूर्वोत्तर रेलवे की आधुनिक तकनीकी को बढ़ावा देगा ।